NTN轴承的精密加工技术与独特的专有技术是在长期开发轴承的基础上积累发展起来的，现在广泛用于生产供所有领域使用的精密机械。这是不断创造新价值的NTN发展新标志；如何最大限度地减少摩擦系数与提高能量效率。 

     NTN的轴承技术达到了世界上只有毫微米单位大小－－纳米等级精密度。这种过去纯属奢望的精密度，现在已经开始使用于轨道卫星、航空、铁道与汽车、造纸设备、办公设备与食品机械等工业部门的各个领域。
 
     应用领域：轨道卫星、航空、铁道与汽车、造纸设备、办公设备与食品机械等工业部门的各个领域。

   
角接触球轴承

角接触球轴承在内圈和外圈上有滚道，且内外圈在轴承轴向作相对位移。这意味着这种轴承圈的设计是用来承受复合载荷，即径向负载和轴向负载同时作用。

角接触球轴承的轴向载荷能力随着接触角的增大而增加。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度（图1），载荷沿着这个角度从一个滚道传到另一个滚道。

NTN角接触球轴承以各种各样的设计和尺寸生产。常用和包括在本产品目录中的轴承为：

– 单列角接触球轴承（图2）

– 双列角接触球轴承（图3）

–     四点接触球轴承（图4）

单列角接触球轴承

单列角接触球轴承（图1） 只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。 在径向载荷下，在轴承中会产生作用于轴向的力，这个力必须抵消。因此，一个轴承通常相对第二个轴承调节。

通常NTN单列角接触球轴承有一个高挡边和一个低挡边（图2）。 有些轴承，特别是直径系列8和9的轴承，有一个带两个高挡边的内圈（图3）， 如同深沟球轴承一样。一个或两个轴承圈上的低挡边可以在轴承中装入较多的滚球，因此使轴承具有较高的载荷承受能力。这种轴承为不可分离式设计。

最常用规格的接触角α为40°，型号后缀B。大尺寸轴承常见的接触角为25°和30°，型号后缀分别为AC和A。

NTN单列角接触球轴承以两种形式生产：

– 任意配对的轴承组合或

– 用于单列轴承配置的基本设计轴承（不可任意配对）。

大尺寸轴承是专为任意配对轴承生产的。

双列角接触球轴承

NTN双列角接触球轴承在设计上同两个单列角接触球轴承对应，但占用轴向空间较小。这种轴承可承受径向载荷以及作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承提供刚性高的轴承配置，并能够承受倾覆力矩。

根据尺寸和应用，NTN生产的双列角接触球轴承有多种设计。其说明如下，包括

– 基本设计轴承（图1）

– 密封轴承（图2）

– 带两剖分内圈的轴承（图3）

– 带两剖分内圈或外圈，用于重型工程应用的大型轴承

标准范围见方阵图1。方阵图对52A和53A系列的轴承也有效，这种轴承有相同的性能特点和尺寸特征（宽度尺寸5200的轴承除外）。

四列接触球轴承

四点接触球轴承是径向单列角接触球轴承，设计的滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承可承受最高为轴向载荷的几分之一的径向载荷。这种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显著减少。

QJ设计的NTN四点接触球轴承（图1）的接触角为35°或45°。内圈为拼合内圈。这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。

NTN Explorer四点接触式球轴承一半的两个内圈具有深底的挡肩 (fig)。 当轴承与NTN 圆柱形滚柱轴承一起使用时，增加了油流量（图）。 另外, 当拆卸轴承时，这些深凹底处可用来应用拉拔器。

其它 NTN 角接触球轴承

本型录所列角接触球轴承是 NTN 产品种类中的基本部分，也只是所有 NTN 角接触球轴承的一部分。 现将此种类中的其它轴承简述如下。

精密角接触球轴承

NTN 精密角接触球轴承品种多样，有三种尺寸系列和多样的设计变化。 它包含单个轴承、通用配组轴承和配对轴承组

– 不带或带低摩擦密封件

– 三种不同的接触角

– 钢球或陶瓷球

– 有标准型（图 5）或高速运转型。

固定截面角接触球轴承

这类轴承的轴承圈很薄，在任一系列中，无论轴承尺寸大小，均有一个固定不变的截面。 其他特点为重量轻、刚性大。 NTN 固定截面轴承都是英制轴承，有开式和密封式。

– 单列角接触球轴承（图 6）

– 四点接触球轴承共有 8 种不同的截面（图 7）。

轮毂轴承单元

用于汽车工业的轮毂轴承单元（HBU）以双列角接触球轴承为基础（图 8）（图 9）（图 10）。 它们为汽车工业实现减少重量，简化组装和提高可靠性做出了贡献。

有关这些产品的详细介绍，可按客户要求提供。